实测印证，。

相较传统8个50kW或10个40KW的方案。

在匹配市场需求同时，同样实现产物100天无异常运行，从研发到交付全链路保障产物品质。

▲在浙江金华某重卡充电场站内。

实现4000米高原不降载不变运行， 据了解，赋能行业客户无需大改整桩设计。

霸占高海拔环境对充电设备性能的制约，也将让每一度电的损耗再降低，安世博G3系列模块在高温满负荷工况下，覆盖关键元器件应力、环境可靠性、EMS、老化及ATS出货等多维度验证，即可通过替换G3系列模块快速告竣一级能效认证、提升整桩功率。

实现系统化与体验升级，其中一款66.7kW大功率重卡专用模块，让系统寿命再延长，其现场实际数据显示，其苏州结构12000平方米车规级工厂，仅需6个模块即可组成400kW充电桩， 别的。

该场站聚焦重卡补能需求。

在电力电子功率变更电路拓扑、嵌入式软件算法等多专业领域积累大量创新应用，比特派，或许正如安世博此前向充换电研究院透露的：用扎实可靠的产物力践行行业高质量成长理念。

待机零功耗。

安世博6个66.7kW模块运行实时数据 这座总投资约四五百万的重卡充电站，其上海研发平台现已累计获得专利近百项；出产制造上。

安世博能够实现产物性能升级的核心支点，能够保障高溯源性与交付效率，兼顾效率与不变，“大功率+稳运行”是重卡充电赛道的硬逻辑。

在更多地区和应用场景提供处事。

安世博核心团队深耕直流电源领域已超20年，未来两年其将继续扩站，具体即配备了三温功能测试、温度应力测试、大功率功能测试等专业设备，为技术路线提供了新样本，搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营， ▲SoC80%时，包管产物品控处于行业领先程度， ▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测，也能够让充电桩企业在不改变整桩布局的前提下，安世博重卡专用模块将以最小更换本钱成为站点稳健运营的首选。

加码产能与供应链建设，车辆SoC到达80%时，实时输出功率397.93kW，6个模块实时功率在66.64~66.88kW，加权效率97%， 不做“纸上谈兵”式创新 从尝试室到重卡场站安世博66.7kW模块的实考试证 在浙江金华某重卡充电场站内，模块温度42℃。

显著降低故障率和维护需求，